Dr. Emilio Giuseppe Farin�t, vagy ahogy bec�zt�k, Nin�t nem tartott�k akkora klasszisnak, mint kort�rsai k�z�l Juan Manuel Fangi�t vagy Alberto Ascarit. Egy nagyon �rt�kes c�met azonban mag��nak tudhatott: � volt a Forma-1 t�rt�net�nek legels� vil�gbajnoka.

Farina 1906. okt�ber 30-�n sz�letett az olaszorsz�gi Torin�ban. 1925-ben kezdett aut�versenyz�ssel foglalkozni, �m eleinte nem a p�lyaaut�z�st, hanem a hegyi versenyeket v�lasztotta - ezek azobnan kev�s sikert hoztak neki.

1933-ban d�nt�tt a z�rt p�ly�k vil�ga mellett. 1935-ben mentora, a kor legnagyobb aut�versenyz�-zsenij�nek tartott Tazio Nuvolari t�mogat�s�val bejut a Maserati gy�ri csapat�ba. 1936-ban az Alfa Romeo, majd a Ferrari sz�neiben versenyez �s megnyeri a Mille Miglia nev� h�res versenyt.

1937-ben megnyeri az olasz bajnoki c�met, majd 1938-ban �s 1939-ben ism�tel egy gy�ri t�mogat�s� Alfa Rome�val. 1940-ben megnyerte a Tripoli Grand Prix-t �s m�sodik helyen v�gzett a Mille Migli�n. A II. Vil�gh�bor� kit�r�se miatt 1946-ig nem rendeztek aut�versenyeket Eur�p�ban.

A felperzselt kontinens �jj��led�se ut�n Farina 1946-ban megnyerte a Nemzetek Grand Prix-ja elnevez�s� versenyt Genfben, �m a csapatvezet�s�ggel t�madt n�zetelt�r�sei miatt elhagyta az Alfa Rome�t. 1948-ban saj�t felk�sz�t�s� Maseratikkal, majd gy�ri Ferrarikkal versenyzett.

Az 1950-ben indul� Forma-1-es vil�gbajnoks�gnak "alap�t� tagja" - ism�t az Alfa Romeo sz�neiben, akikkel id�k�zben rendezte viszony�t. Egyik csapatt�rsa nem kisebb egy�nis�g, mint a k�s�bbi �tsz�r�s vil�gbajnok, Juan Manuel Fangio, �m els� �v�kben m�g Farina a jobb, 3 ponttal.

Mindketten h�rom-h�rom futamot nyernek a 7 versenyb�l �ll� sorozatban (Indianapolisba egyik�k sem ment el), s a vil�gbajnoki c�m sorsa az utols� futamon d�l el: Fangio aut�ja lerobban…

1951 m�r Fangio diadalmenet�t hozza, Farina pedig a vil�gbajnoks�g 4. hely�n v�gez, mind�ssze egy - a Belga Nagyd�jon aratott - futamgy�zelemmel.

1952-ben az akkori sikercsapathoz, a Ferrarihoz szerz�d�tt, pechj�re azonban itt meg a korszak m�sik nagy zsenij�vel, Alberto Ascarival hozta �ssze a sors, aki m�g�tt m�sodik helyen v�gzett futamgy�zelem n�lk�l. Nyert azonban k�t, a vil�gbajnoks�gba nem sz�m�t� versenyt (Monza Grand Prix, Goodwood Woodcote Kupa).

1953-ban ism�t meg kellett hajolnia Ascari �s Fangio el�tt, akik �jfent megel�zt�k a vil�gbajnoks�gban. Farina gy�zelmet aratott a N�met Nagyd�jon �s a harmadik helyen v�gzett �sszetettben. Gy�zni tudott hat - a F1-es vil�gbajnoks�gba nem belesz�m�t� - futamon.

1954-ben Ascari a Lanci�hoz szerz�d�tt, �gy Farina lett a Ferrari els� sz�m� pil�t�ja, �m megpecs�telte szezonj�t, amikor a Mille Magli�n balesetet szenvedett �s elt�rte a jobb karj�t. Spa-Francorchamps-ban bek�t�tt karral versenyzett, ennek ellen�re komoly ellenfele volt Fangi�nak a gy�zelem�rt folytatott harcban, am�g le nem robbant az aut�ja. Monz�ban elindult egy sportaut� futamon, ahol azonban Ferrarija l�ngba borult, s s�lyos �g�si s�r�l�seket szenvedett a l�b�n. A F1-es vil�gbajnoks�gban mind�ssze 6 pontot szerzett �s a nyolcadik helyen v�gzett.

1955-ben egy a Belga Nagyd�jon szerzett harmadik hely volt legjobbja �s �t�dik helyen v�gzett �sszes�t�sben. Eg�sz �vben k�nozt�k 1954-ben szerzett �g�si s�r�l�sei, �gy �v v�g�n bejelentette visszavonul�s�t.

1956-ban �s 1957-ben m�g megpr�b�lt elindulni a h�res amerikai Indy 500-as versenyen, �m 1956-ban nem tudta kvalifik�lni mag�t, 1957-ben pedig visszavonta nevez�s�t, miut�n tesztpil�t�ja �let�t vesztette egy balesetben.

Farina 1966. j�nius 30-�n hunyt el egy k�zleked�si balesetben - �tban a Francia Nagyd�jra.

Statisztikai adatok

Sz�letett: 1906. okt�ber 30., Torin� / Olaszorsz�g
Meghalt: 1966. j�nius 30., Franciaorsz�g

Akt�v F1-es �vei: 1950-1955
Csapatai: Alfa Romeo, Ferrari
Vil�gbajnoki c�m: 1950 (Alfa Romeo)
Nagyd�jrajtok sz�ma: 33
Futamgy�zelmek sz�ma: 5
M�sodik helyek sz�ma: 9
Harmadik helyek sz�ma: 6
GP-pontok sz�ma: 127,33
Pole Poz�ci�k sz�ma: 5
Leggyorsabb k�r�k sz�ma: 5
Dobog�s helyek sz�ma: 20
Gy�zelem/Nagyd�jrajt: 15,15%
�tlagos pontsz�m versenyenk�nt: 3,86
Dobog�s helyek ar�nya: 60,6%